在高雄,第一個有自來水、電力、電燈及電話的現代化街區就屬哈瑪星,而那也是百年前的往事了。

我的母親小時候就住在哈瑪星,以前常聽到長輩們講到這個地名。一開始還以為是台語,後來才知道哈瑪星其實是日文發音而來。
如果以地理位置來說,哈瑪星大概就是五福四路鐵路平交道以西之南鼓山地區;如果以現今的行政區區域劃分,哈瑪星可以說是南鼓山一代。
在日本統治時代,日本為了台灣的物資,開始修築南部的鐵路並進行高雄港築港計畫,當時因為高雄港腹地不足以容納火車站及道路、倉庫等用地。
日本人利用港灣淤積的泥沙作為擴充陸地的材料,同時也在新生地上建築了沿著濱線的鐵路直通漁市場及港口,專門運新鮮的漁貨,日本人當時稱為「濱線(沿著著濱線的鐵路)」,日語發音為Hamasen,在地人台語發音稱為「哈瑪星」。百年前的鹽埕區則是當時後期的海埔新生地,如果用台灣百年歷史地圖的功能去做一下疊圖比對,可以了解知道當時海埔新生地的區域,那時.鹽埕區還是一片鹽田,這也是鹽埕區的名字由來,後來隨著當地的蓬勃發展所以鹽田都移往台南,鹽埕區成為繼哈瑪星後第二個繁榮的區域,那又是另一個故事了。

興久必衰、衰久必興,隨著時代的變遷這個百年前繁華無比的街區,正在近年透過官方及民間的共同努力展現出旺盛的生命力。
高雄市文化局規劃的駁二園區為哈瑪星打造了文化保存的基底,駁二不夜埕已經是高雄市民近年來春節的熱門市集。
由臺灣港務公司與高雄市政府合資成立的高雄土地開發股份有限公司主導棧庫群的經營也是有聲有色,隨著高雄港1至10號碼頭全面開放,大港橋及Holo Park等都是現今高雄市民聚集的熱門景點。
而在濱線的另一頭,2013年成立的非官方組織打狗文史再興會社、中山大學以及在地居民的默默經營,新濱街區已是近年來高雄最有特色的歷史場域及老街。而2016年開啟的新濱計劃親山、築港、復鐵、興町的四大主軸,更是透過古蹟修復改造將百年前哈瑪星高雄驛前的金融第一街街區風貌再現。
以前我的家人常說 :"我以前想吃啥麼魚都有 而且都是最新鮮的"

不只魚新鮮啊,連哈瑪星這塊土地都是最新鮮的。
哈瑪星不但是百年前的最潮的街區,也是現今高雄人文薈萃聚集之地及歷史文化保存的重鎮。

原創:創兆 x 慢漫高雄